English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Türk dili
Język polski
Nederlandse taal
Svenska
suomi
Slovenský jazyk
Bagr Stavební stroj 1 tuna
Kompaktní design: Jeho malá velikost umožňuje přístup do stísněných prostor, takže je ideální pro městské nebo rezidenční lokality.
Úspora paliva: Menší motory znamenají nižší spotřebu paliva.
Snadná přeprava: Díky své nízké hmotnosti jej lze často přepravovat bez nutnosti zvláštního povolení.
Nízké náklady na údržbu: Díky menšímu počtu pohyblivých částí a jednodušší konstrukci jsou náklady na údržbu obvykle nižší.
Hydraulický systém:
Jako většina moderních rypadel bude i rypadlo Construction Machine 1 tuna mít hydraulický systém pro ovládání ramene, lopaty a dalšího příslušenství, který nabízí přesné ovládání.
| Informace o produktu | |
| Čistá hmotnost (kg) | 850 |
| Hrubá hmotnost s dřevěnou krabicí (kg) | 950 |
| Provozní hmotnost (kg) | 970 |
| Maximální zatížení (kg) | 120 |
| Barva | Oranžová + černá |
| Maximální cestovní rychlost (km/h) | 3 |
| Rychlost otáčení (ot./min) | 11 |
| Objem palivové nádrže (L) | 6.6 |
| Objem nádrže hydraulického oleje (L) | 12.7 |
| Spotřeba paliva (l/h) | 1l/h |
| Úhel bočního výkyvu | Žádná funkce |
| Teleskopická funkce podvozku | Bez této funkce |
| Způsob markýzy | Bouda se čtyřmi nohami |
| Motor | |
| Model motoru | Jednoválec Paragon 25T2 |
| Výkon motoru (hp) | 13,5 hp |
| Jmenovitá rychlost (ot./min.) | 3060 |
| Typ motoru | Vzduchem chlazený čtyřtakt, OHV |
| Výtlak (CC) | 420 |
| Forma válce motoru | Jednoválec, litinová vložka válce |
| Vrtání motoru (mm) | 90 |
| Zdvih motoru (mm) | 66 |
| Objem motorového oleje (L) | 1.1 |
| Čistá hmotnost motoru (kg) | 31 |
| Jmenovitý točivý moment (Nm) | 28,5 @ 3060 ot./min |
| Druh paliva | Benzín 95# a vyšší |
| Typ oleje | 10-30 (W) |
| Typ chlazení | Vzduchem chlazený |
| Emisní norma | EPA |
| Řídící systém | |
| Ovládací prvky | Přední mechanické |
| Chronografy | Ano |
| Voltmetr | Žádný |
| Napětí baterie (V) | 12 |
| Kapacita baterie (AH) | 45 |
| Velikost baterie (mm) | 224*117*175 |
| Hmotnost baterie (kg) | 12 |
| Maximální startovací proud (A) | 380 |
| hlavní čerpadlo | |
| Model hlavního čerpadla | PGP5106GLP |
| Hlavní typ čerpadla | Jednozubová čerpadla |
| Jmenovitý tlak hlavního čerpadla (Mpa) | 18 |
| Maximální tlak hlavního čerpadla (Mpa) | 25 |
| Jmenovitý průtok hlavního čerpadla (ml/r) | 6 |
| Typ hydraulického oleje | 46# Hydraulický olej proti opotřebení |
| Průtok hlavního čerpadla (l/min) | 18 l/min |
Přílohy:
Může být vybaven různými nástavci, jako jsou:
Lopaty (pro kopání nebo manipulaci s materiálem)
Šneky (pro vrtání otvorů)
Rozrývače (pro rozbíjení tvrdé půdy nebo kamení)
| Konfigurace draku letadla | |
| Tvar střechy | čtyřnohá bouda |
| Tepelně izolační pěna kabiny | / |
| Vedení hydraulického potrubí výložníku | Vnější vyrovnání |
| Montážní poloha válce výložníku | Spodní strana velkého ramene pozitivně nasazena |
| Poloha plnění paliva | Pod sedadlem |
| Poloha plnění hydraulického oleje | Sedadlo vlevo |
| Způsob otevírání dveří kabiny | Překlopte sedadlo dopředu |
| Hák podvozku | / |
| Škrticí ventil | Bez škrticí klapky, montážní otvory škrticí klapky vyhrazeny |
| Područky sedadel | S područkami |
| Bezpečnostní pásy | s |
| Protiskluzové nožičky | s |
| Pryžový kryt na ovládací tyč | Kopací páka |
| Materiál hydraulické trubky velkého ramene | Hadice |
| Odvod tepla hydraulického oleje | Bez chladiče hydraulického oleje |
| Chlazení motoru | Chlazení vzduchem |
| Adaptabilita pomůcek | |
| Průměr hřídele spojovacího článku (mm) | 25 |
| Šířka konce malé paže (mm) | 90 |
| Specifikace vyhrazeného hydraulického konektoru | Vnější závit M16 |
| Počet rezervovaných hydraulických kloubů | 2 |
| Formulář pro přizpůsobení svěrky palce | Nejlepší styly s jedním otvorem |
| Vnější šířka upevnění na palcové svěrce ruční palné zbraně (mm) | 47 |
| Vzdálenost otvoru horního montážního otvoru pro palec (mm) | 47 |
| Šířka spodního montážního otvoru malého ramene (mm) | 90 |
| Průměr otvoru pro uchycení palce malé paže (mm) | 25.5 |
FAQ
1. Dokážete vyrobit produkty označené značkou klienta? S povolením značky můžeme OEM pro naše klienty. 2. Jaké platební podmínky přijímáte? V termínu T/T je vyžadována 30% záloha předem a 70% zůstatek bude vypořádán před odesláním. 3.Jaký způsob logistiky můžeme pracovat na přepravě? Stavební stroje můžeme expedovat různými dopravními nástroji. U 90 % naší zásilky půjdeme po moři na všechny hlavní kontinenty, jako je Jižní Amerika, Střední východ, Afrika, Oceánie a Evropa atd., a to buď kontejnerovou nebo hromadnou zásilkou. Pro sousední země Číny, jako je Rusko, Mongolsko, Kazachstán, Uzbekistán atd., můžeme přepravovat nákladní vozy po železnici.
